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四、日本亞馬遜退貨有費用相關圖片展示

日本亞馬遜退貨有費用提供一種無車承運物流平臺智能運輸管理系統(tǒng)及其應用，其解決了現(xiàn)有貨車的運力信息與貨源信息嚴重分離，信息不暢的技術(shù)問題，其設有電子運單管理模塊，電子運單管理模塊設有通過通訊傳輸網(wǎng)絡相連接的貨主終端、車主終端、貨物承運平臺；貨物承運平臺設有WEB服務器、數(shù)據(jù)存儲器、交換機、路由器、車貨源信息系統(tǒng)，WEB服務器與數(shù)據(jù)存儲器、交換機、路由器、車貨源信息系統(tǒng)通過網(wǎng)線依次首尾連接；貨主終端向WEB服務器上傳托運單數(shù)據(jù)，WEB服務器接收到托運單數(shù)據(jù)后生成無車承運人電子路單，無車承運人電子路單先后經(jīng)交換機、路由器、車貨源信息系統(tǒng)發(fā)送至車主終端，可廣泛應用于道路貨運無車承運物流平臺技術(shù)領域。日本亞馬遜退貨有費用本說明書實施例公開了一種用戶類別識別模型的訓練方法和用戶類別識別方法，訓練方法包括：將樣本用戶的聯(lián)系人列表輸入用戶類別計算模型，以生成樣本用戶屬于預設類別的概率。將樣本用戶對應的軟件特征，和樣本用戶屬于預設類別的概率，輸入用戶類別識別模型，以生成樣本用戶的識別結(jié)果。根據(jù)樣本用戶的識別結(jié)果和樣本用戶的類別標簽，對用戶類別識別模型中的參數(shù)，以及樣本用戶的常用軟件列表中每個常用軟件對應的軟件特征進行優(yōu)化。當滿足預設條件時，完成對用戶類別識別模型的訓練。由此，使得訓練完的用戶類別識別模型能夠在用戶信息不充分的情況下，基于待識別用戶的聯(lián)系人列表和對應的軟件特征，實現(xiàn)用戶類別識別。

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